Без кондукторів, квитків і компостерів! Сьогодні – останній день, коли в київських автобусах, тролейбусах і трамваях можна купити паперовий квиток. Ніна Коломієць розкаже, як уже завтра кияни платитимуть за проїзд у громадському транспорті. Місцями процедура схожа на квест!

Без кондукторів, квитків і компостерів! Сьогодні – останній день, коли в київських автобусах, тролейбусах і трамваях можна купити паперовий квиток. Ніна Коломієць розкаже, як уже завтра кияни платитимуть за проїзд у громадському транспорті. Місцями процедура схожа на квест!

Невиконані обіцянки не налякали. Чому Китай знову запропонував співпрацю Україні?Віктор Медвідь експерт

Кабінет Міністрів повідомив про те, що Україна та Китай підписали міжурядову угоду щодо співпраці у галузі будівництва інфраструктури та реалізації спільних проєктів. 30 червня угоду затвердили міністр інфраструктури України Олександр Кубраков та міністр комерції КНР Ван Веньтао. Що це дає нашій державі, яким був попередній досвід співпраці і чи дійсно буде введено безвіз з Піднебесною Read More …

Почему дороги, которые делают в рамках проекта “Велике Будівництво”, быстро выходят со строя?

Говорят, многие украинские дороги были построены по законодательству старого ГОСТа, который не предусматривал обязательную проверку основания дороги, поэтому верхнее покрытие асфальта испортилось. Но это абсолютная неправда, потому что и по старому ГОСТу, по каждой дороге, перед началом строительства, необходимо проводить экспертизу, соответсвенно если основание плохое, никто не должен ложить верхний слой асфальта. Ситуацию во время Read More …

Виктор о нормах по строительству дорог

По каждому типу дороги, в зависимости от ее класса, от нагрузки, которая на нее идет, существуют разные сроки, в которые должно вложится строительство. Минимально от 3-х лет и максимально до 10 лет, в зависимости от типа дороги. В эти планы должны входить как текущие, так и капитальные ремонты. Ситуацию во время эфира на канале Голос Read More …

Виктор Медведь объяснил причину разрушения мостов в Украине

Мосты, как и дороги, не должны находиться в аварийном состоянии. Эта проблема объясняется надлежащим финансированием отрасли. Об этом во время программы «Право на Голос» в информационном агентстве Голос UA рассказал директор консалтинговой компании William Invest Expert Виктор Медведь. «Большая часть мостов в Украине была построена до 1980 года, соответственно, они требуют более пристального внимания. Надо учитывать, Read More …

Справа Scania проти “Журавлини” показала, що українські інвестори у держави не в пріоритеті – економіст Віктор Медвідь

КИЇВ. 29 березня. УНН. Пріоритетом держави повинен бути захист вітчизняного інвестора. Окремі розвинуті країни вважають це справою національної безпеки. Тому у зв’язку зі слабкістю української влади в цьому питанні політична, економічна та медійна підтримка завжди на боці іноземних донорів і інвесторів, які мають більше можливостей в Україні щодо свого захисту, як і сталося у справі Read More …